7月31日，中鐵十四局收到來自中國鐵路太原局的感謝信，字里行間滿是對其在大秦鐵路陽原段水害搶險中“同心共濟(jì)、向險而行”的誠摯謝意。這份特殊的“嘉獎”，源于兩天前一場與時間賽跑、為能源保供護(hù)航的攻堅之戰(zhàn)。

7月29日，受連續(xù)強(qiáng)降雨影響，大秦鐵路陽原段多處路堤邊坡發(fā)生溜坍險情，嚴(yán)重威脅鐵路運(yùn)輸安全。作為承擔(dān)全國鐵路煤運(yùn)總量近五分之一的“西煤東運(yùn)”戰(zhàn)略大動脈，大秦鐵路的暢通與否直接關(guān)系國家能源安全與保供大局。

加固邊坡溜塌點(diǎn)（張霞 攝）

險情就是命令，保暢就是責(zé)任！接到通知后，中鐵十四局二公司第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速從雄忻、北京108、渾源、太原等四個在建項目抽調(diào)精兵強(qiáng)將，火速集結(jié)330名骨干組成搶險突擊隊，調(diào)配包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等在內(nèi)的30余臺大型機(jī)械設(shè)備及鐵鍬、洋鎬、手電筒、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、水泥、鋼管等應(yīng)急物資，星夜奔赴搶險一線。這場跨越多地的力量集結(jié)，彰顯了該公司在應(yīng)急時刻的快速動員能力。

抵達(dá)現(xiàn)場后，搶險隊員不顧疲憊，立即投入工作中。面對持續(xù)降雨造成的復(fù)雜工況和緊迫時限，突擊隊科學(xué)決策，采取“機(jī)械為主、人力為輔、分段攻堅”的戰(zhàn)術(shù)，將隊員劃分為5個小隊，對五處溜坍點(diǎn)同步處置。為加快進(jìn)度，隊員們連夜作戰(zhàn)，吃住在現(xiàn)場，累了就在機(jī)械旁短暫休整，爭分奪秒搶修受損邊坡。在全體搶險隊員的晝夜奮戰(zhàn)和頑強(qiáng)拼搏下，僅用24小時就高效完成了全部溜坍點(diǎn)的緊急處置。此次搶險采用鋼管樁+水泥復(fù)合加固技術(shù)，既確保了施工質(zhì)量，又將后續(xù)沉降風(fēng)險降至最低，為重載列車安全通行提供了堅實保障。

爭分奪秒搶修邊坡（詹彪 攝）

這種快速響應(yīng)與專業(yè)處置能力，離不開該公司多年來在重大工程應(yīng)急搶險中積累的豐富經(jīng)驗。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，該公司始終踐行國企使命擔(dān)當(dāng)。從參與京九線搶修、門頭溝救援，到此次緊急搶險，企業(yè)用實際行動詮釋著“國之重器”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。